Регулировка турбины

Турбокомпрессор VGT умеет изменять размер клапана на входе в турбинное колесо. Это позволяет адаптировать производительность компрессора соответственно к поступаемой нагрузке. Если двигатель работает на низких оборотах и газа поступает немного, то VGT компрессор суживает сопла. Как следствие, производительность турбины и давление наддува возрастает.

Актуатор турбины. Настройка и принцип его работы

В конструкцию турбины входит специальный клапан, предназначенный для регулировки давления воздуха в системе турбонаддува. Данное устройство имеет несколько определений: актуатор , вестгейт, регулятор вакуумный. Все эти названия относятся к одному механизму. Основная задача данного устройства — сброс избыточного давления воздуха. При работе турбированного двигателя внутреннего сгорания в турбине возрастает давление наддувочного воздуха и отработавших выхлопных газов. Клапан актуатора срабатывает при достижении давления предельно допустимого значения.

Главная » Актуатор турбины. Настройка и принцип его работы. Есть люди, для которых автомобиль — это не просто средство для передвижения, это хобби, это часть их жизни. Они готовы тратить кучу времени и средств на улучшение характеристик своего железного друга.

В настоящее время наш рабочий день закончен. Оставьте свой телефон и мы перезвоним в удобное для вас время! Очень часто такая важная часть турбины высокого давления, как актуатор выходит из строя и не подлежит дальнейшему ремонту. В таком случае единственным выходом является полная замена этой детали. Однако «родной» актуатор, то есть изначально установленный на турбине, отрегулирован на самом заводе. Поэтому при его переустановке необходимо выполнить данную процедуру заново.

Похожие статьи

• Лабораторный блок питания с регулировкой тока - Лабораторный блок питания 0-30 Вольт 3 Ампера, с
• Паровые турбины видео
• Сход развал своими руками 21099 - Пошаговая схема регулировки развал схождения своими руками
• Замена турбины на опель астра о своими руками