Ремонт гидроусилителя руля мерседес видео
Это наиболее частая неисправность, связанная с насосами гидроусилителя. При этом отлично слышен свист или гул на холостых оборотах, который усиливается при вращении руля. Возможными причинами этой проблемы могут быть: продолжительная работа авто с перетянутым приводным ремнем, естественный износ составных элементов агрегата, недостаточное количество жидкости ГУР. Автопроизводители рекомендуют производить замену раз в 2 года или при пробеге 50 тыс.
Ремонт насосов ГУР под ключ в Санкт-Петербурге
Зачастую отказ гидравлического усилителя происходит из-за того, что оборвался приводной ремень насоса ГУРа. Поэтому время от времени надо проверять, в каком состоянии данный ремень: возможно, изношен, или ослабло его натяжение. Есть верные признаки того, что ремень ослаб. Это появление отдачи или обратных толчков на рулевом колесе. Когда трогаешься с места с повернутыми до отказа колесами, это особенно заметно. Не помешает иногда проконтролировать уровень жидкости в бачке ГУРа.
Гидроусилитель руля — это система, которая помогает уменьшить усилие, необходимое для поворота колес автомобиля. Для этого используется гидравлическое давление двигателя, помогающее поворачивать колеса. Использование гидроусилителя руля значительно облегчает управление автомобилем, особенно для тех, кто испытывает трудности с поворотом тяжелых рулевых колес. Когда возникает неисправность гидравлического усилителя руля, ее бывает трудно обнаружить сразу, поскольку многие симптомы повторяют те, которые возникают при других проблемах с автомобилем.
Выход из строя рулевого управления создает опасность для участников дорожного движения, водителей и пешеходов. Отказ гидроусилителя руля приводит к снижению управляемости автомобилем, что недопустимо. Такое авто допускать к эксплуатации нельзя, нужен срочный и качественный ремонт или полная замена. Цена ремонта гидроусилителя намного ниже, но результат будет зависеть от уровня подготовки специалиста ремонтной организации. Иногда ГУР отказывает из-за неполадок клапана управления потоком, при использовании не подходящей рабочей жидкости или из-за сильного износа ротора.